Многие люди отчетливо помнят свою первую машину. Но они сели на пассажирское сиденье, прежде чем встать у руля в качестве водителя. И у той машины, в которой они ехали с другими, остались свои воспоминания. Один популярный семейный автомобиль, который сегодня сбивает с толку людей ностальгия для других - обшитый деревянными панелями универсал. Или, проще говоря, Вуди.
Ваша семья ездила на Вуди? Этот уникальный дизайн сочетает в себе старое и новое, органическое и искусственное - все в одном. транспортное средство . Передняя часть и общая форма, безусловно, принадлежали автомобилю. Но вокруг корпуса большие деревянные панели сделали вещи интересными. Что было с Вуди? Что сделало это какое-то время таким популярным?
Вуди выделялся даже среди других диких украшений.
Автомобили Woodie, обшитые деревянными панелями универсалы, следовали тенденции к уникальной деталировке автомобилей по практическим причинам / Википедия
За прошедшие годы автомобили пережили множество диких обработок. Многие получили психоделические краски. Но даже среди всех этих тщательно продуманных деталей модель Woodie остается уникальной. Некоторым деревянная обшивка выглядит странно, но имеет относительно практическую предысторию . Во время появления автомобилей они начинались как безлошадные экипажи (хотя их мощность все еще измерялась силой лошади). Производители хорошо познакомились с созданием этих деревянных каркасов и оценили приемлемую цену, которую они требовали сделать.
СВЯЗАННЫЙ : GM Hummer возвращается, на этот раз в виде электрического «суперкара»
Однако промышленные революции и эволюция сделали металл более обычным явлением. А с металлом пришли скорость, легкость и опасности. Компании постепенно перешел с дерева на металл по необходимости, Колесо новостей пишет . Но дерево держалось по-другому. Почему? Что ж, некоторые вещи совпадают с сегодняшним днем и десятилетиями назад. В этом случае дерево стало желанным признаком престижа. Вспомните внешний вид деревянного рулевого колеса или детали внутренней передней части автомобиля. Потребителям это нравилось даже снаружи. Итак, производители удовлетворили спрос декалями из дерева.
Все хорошее заканчивается
В конце концов, производители предложили имитацию древесины, чтобы удовлетворить спрос / Flickr
Многие автопроизводители с некоторого времени занялись вариантами обшивки из дерева. К ним относятся имена как Плимут, Бьюик, Форд и Крайслер. Плимут выбыл производства Woodie в 50-х годах, за которым последовали Buick 1953 Super Estate и Roadmaster Estate Wagon.
И даже тогда это не всегда было правдой. В конце концов, компании проводят анализ затрат и выгод. Они обнаружили, что могут имитировать вид древесины (не считая декалей и реальной сделки), и предложили это в качестве опции. Потребители отреагировали достаточно хорошо, но к 90-м годам древесные мотивы стали меньше рекламироваться и присутствовать на американских дорогах. Но за время до последней агонии он стал поистине уникальным, культовый символ прошедших десятилетий . Вы когда-нибудь ездили на Вуди? Хотели бы вы снова увидеть этот стиль?
хауди дуди кларабелл клоун
Нажмите, чтобы увидеть следующую статью